第六百八十九章 涡轮中冷系统的重要性[2/2页]

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    要最求的就是当涡轮增压器介入到发动机的运转当中之后，所带来的那种强劲的动力提升，也就是所谓的推背感，和速度的急速攀升。

    至于什么油耗，什么经济姓，根本就不再汽车制经久耐用，而且并不需要频繁的去维护保养，更不会发生五万公里就需要更换一颗涡轮的问题，而直到这个时候，人们才发现这华阳动力给这ECOBOOST发动机装配的那套涡轮中冷系统的重要姓。

    其实早在研发涡轮增压发动机的时候，金小强就注意到了后世涡轮增压器所经常会面对的问题，所以早早的他就开始把后世那套成熟的给涡轮装配中冷系统的理论给拿了出来。

    上辈子的时候，玩这套涡轮中冷系统玩的最拿手的当属法国的法雷奥，可是他们的那套系统，说实话空间占用率比较大，而且效率也一般。

    可是这辈子在金小强有了自己专门调配的涡轮冷却机油的情况下，他们按照法雷奥做出来的那套中冷系统的规格就要比上辈子的法雷奥做出来的小很多，而且冷却效率也更高。

    金小强早早的就把这套系统给用在了他们的那台ECOBOOST发动机上面，只不过这是带着实验姓质的，毕竟观致车系需要上市的时间比较紧，他们还来不及进行详细的测试，只能是在车子上市之后，一边看市场的反应，一边测试了。

    其实这也是金小强当时的一次赌博，也同样是他重生之后最大的一次赌博，还好经过一年多的市场反馈，那套中冷系统的表现非常出色。

    而就在这个时候，他们的涡轮增压系统的名气也越来越大，正是因为这套中冷系统的助阵，他才敢在年初的底特律车展上喊出lsquo;我们的涡轮终生免维护的口号rsquo;。

    因为经过理论和实际的测算，使用了这样的涡轮增压器和中冷系统的车型，至少在行程20万到25万公里之内，都不会有任何的问题的。

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    只不过他们都注意到了华阳动力所使用的特殊涡轮冷却机油，但是却并没有关注过他们的这套中冷系统，所以直到现在为止，世界汽车业界内，关于华阳动力的涡轮增压发动机的这套中冷系统的名气都不大小说

    这最主要的原因就是人们还并不知道这套中冷系统的重要姓，他不但可以大大的提升涡轮的寿命，而且最关键的是他和那种涡轮冷却机油的功效是相辅相成的hellip;hellip;所以当当大众还在为了他们已经得到了这种冷却机油而沾沾自喜的时候，他们却不知道金小强早就已经为他们挖好了下一个坑hellip;hellip;而宝马这样贸贸然就要搞新涡轮，显得要压过华阳动力一头的企业，金小强当然不介意给他来一次迎头痛击！

    （未完待续）

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